センチュリーランや関西遠征での自転車散歩とかツーリング(？)用にSPDシューズをゲット。SPDは以前履いていたこともあったので、ガラクタ箱からSPDペダルと未使用のシングルリリースなクリートを発掘して交換＆装着。昔はマルチリリースじゃないと不安だった記憶があるのですが、ここずっとロード用ビンディングだったのでシングルリリースでも特に問題はなく。

ロード向けなデザインなので違和感ないです。ただスピードプレイのペダルと比べてその重さにちょっとびっくり。向こうはその分クリートが重いんですけどね。

ペダル軸にくっついてるのはケイデンスセンサー用マグネット。クロモリ軸ならではの小技で、センサーの位置は少しシビアになるけど、クランクの見た目がスッキリします。マグネットも強力なので取れることはまずないです。

ステンレスもモノによっては磁性持つらしいですね。以前105ハブのベアリング球をデュラエースのステンレスボールに変えようとした際、ハブ内に1個玉が残ったまま入れ替えてしまい、磁石に付くか付かないかで分別できるかと思ったら全部くっついて途方に暮れた記憶が(汗

＃…結局見なかったことにしました(ぁ

スピードプレイの上位モデルでペダル軸に使われてるステンレスはどうなんでしょうねー。今使ってるのは見た目が結構ボロボロなので磁性持つなら次のクリート交換時期にはペダルごと新調したいなーなんて。

とりあえず靴の慣らしとクリートの調整も兼ねてしばらくこの仕様でローラー台回すことにします。ちょっと履くの面倒ですけどねｗ

しかしまあツーリング仕様ではペダルを変えてフロントバッグつけたりライトつけたり、ヒルクライム仕様ではボトルケージを予備タイヤくくりつけるためにカーボンからアルミにしたりホイールも変えたりと、用途によっていろいろ付け替えするのはまるで某ガンダムのようですね。そのうちフルアーマー化したりして(何

＃『"A"タイプ』はもちろんイラスト入りのディスクホイールで(ぁ