いや、そっちも入手困難だったのですが。

ということでクランク変えてホイールも組み替えて、機能面においてはこれでほぼ完成形かなと。先日感じたクランクの違和感というのは脚が良く周りすぎてシフトのタイミングが合ってなかっただけでした。何はともあれ170mmというクランク長が体に合ったということで一安心。ついでにバーテープもOGKのソフトバーテープで巻きなおし。

ホイール、単体で見る分にはそうでもないのですが、実際履かせると色つきアルミニップルって何か微妙ですねぇ('A`)
でもシルバーのリムは『銀輪』と呼ぶに相応しい(と思う)し、何といっても外周部の軽量化（片輪70g）であきらかに走りが軽くなったので組み替えた価値は十二分にありました（´ー｀　）

エンジン(体重)も69キロ切ってきたし、この調子で少しでも速く走れるようにガンバロー。

…チンタラ走ってるのを見かけても石投げないでください('A`)

そういえば以前ちょっと話題になった(かもしれない)これってどう見てもうちのと同じフレームなんですが、うちのもピニンファリーナデザイン(笑)ということでいいのかなｗ