きままに日記＠ならしのぱいれーつ

よーやく届いたのですよーっ！！！１１！！

インテークはカーボンプリントですがアルミ製としっかりした造りということもあって、重量は340ｇ前後と今まで使っていたＦＵＲＩＯの320ｇよりも重かったりします。
200ｇ以下の軽量なヘルメットが出ているこのご時世ですが、このデザインの前にはそのくらい全然許容範囲ですｗ

額の怪我が大げさでそっちばかり気にしてましたが、割れたヘルメットを改めて見たところ、どうやら左頭頂付近から落ちたみたいで額はそのオマケで怪我した感じだったんですねぇ。どうもそのあたりに微妙な違和感が残ってるのはそのせいでしたか。今のところ日常生活に特に支障はきたしてないし大丈夫だと思いたいところ(汗

改めてヘルメットの大切さを思い知るいい機会でした。

明日もそこそこ天気いいみたいなので久しぶりに外走りたいですねー。でも頭の違和感の件もあるしとりあえず近場を散歩する程度で。

わき見運転しないように気をつけましょう＞自分

某みるこみのおとうさまによると、7月に地元千葉で『銚子センチュリーラン』というサイクルイベントが開催されているそうです。

センチュリー(マイル)＝160kmを走るなんて自分的にはまさに未知の世界なのですが、途中数箇所に設けられたチェックポイントをそれぞれ規定の時間内に通過さえすれば、あとは10時間という総制限時間をたっぷり使って走ってよし寄り道してよしというサイクリング色の強いイベントのようです。ちなみに去年は台風の影響で中止だったとか(汗

レース的なイベントばかりでちょっと肩こり気味だったし、100km↑x3日というツール・ド・ちばへの参加を計画している身としては長距離を走る経験を積むいい機会だと思うので、お知り合いさんを道連れに誘って早速申し込みの手続きしてもらいました。JCA会員はちょっとお得に参加できるってのも嬉しいところですねー。

それに今月ミクチェレステな新戦力も加わる予定で、いきなり鈴鹿に連れて行く(←すでに決定事項ｗ)よりワンクッション置いたほうがいろいろと良いと思いますし。

個人的には途中途中で美味しいもの食べつつ、20～25km/h程度でのんびり走れたらいいなーと思います。

＃もし参加されるのでしたら現地でお会いできたら嬉しいですね。＞おとうさま

…ていうか忘れられてるかも(ﾉД`)

と、まあそんな感じでこれからの参加予定自転車イベントはこんな感じに。

06/01：Mt.富士ヒルクライム
07/20：銚子センチュリーラン
08/30：シマノ鈴鹿ロード
10/05：もてぎ7時間エンデューロ
10/11～13：ツール・ド・千葉
11/16：龍勢ヒルクライム

やはりヒルクライムで〆たいところ☆（ゝω・）v

FSWを走るイベントとして富士チャレンジ200があるのですが、コスカと被るので参加はムリそうです。もてぎ7耐もこの前の筑波でいろいろと考えさせられることがあったので条件次第では微妙かなー('A`)

参加はしないけど5月25日はTOJ東京ステージ生観戦！！輪行か自走か悩めるところですが、富士ヒルクライム1週間前であまりムチャはしたくないし、都合つけばミクチェレステな人も連れて行きたいので近場まで車、会場まで自転車の線が濃厚かなーとかとか。それならついでに都内サイクリングもできますしねー。

あと今日はようやく注文していたヘルメットが届く日で、ちょうど天気も良くなってきたしいつかいつかとワクワクして待っていたのに…

ということで観戦中。

この日の逃げの集団は79デュラのプロトタイプとか電動エルゴとか使っていて機材面でも観ていてワクワクしてきますねー。

とにかく目に付いたものを片っ端から買い物カゴの代わりに配られた巨大なゴミ袋のようなビニール袋に放り込んでいって、それが欲しいモノなのかどうかは後で考える…というのがここでのルールのようです。

ということでこの日はお知り合いさんたちとスポーツウェアの即売会に行ってきたのです。自転車関係もそこそこ扱っていて、以前から欲しかったコンパクトに畳めるウルトラライト系のウィンドブレーカー(しかもブランド物！ｗ)が手に入って機嫌な今日この頃（´ー｀　）

せっかく抜糸も済ませたのに、新ヘルメットの納期が15日あたりとちょっと遅めなので場つなぎにヘルメットまで買おうとしていたりして。週間予報だとしばらく天気が悪く外走る機会もなさそうなので思いとどまりましたが、ついそんな余計な(？)モノまで買ってしまいそうになるのがバーゲンセールの恐ろしいところですねｗ

そんな感じで来週もインドアトレーニング祭りになるであろう今週の内容。

いよいよグランツール、ジロ・デ・イタリアも始まるので、テレビ観戦しながら気合入れたいところ(`･ω･´)

来週以降は30分まで持っていきたいところ。

…ていうか負荷よりケイデンスで心拍上げてるのは微妙に間違いな気がしなくもないのですががが。

明日はトレーニングDVDで頑張るー。

抜糸できるぞーと喜び勇んで近所の病院に行ってみたけど、この状態だとまだ早いよと追い返される今日この頃。縫った翌日からローラー台回してれば傷のふさがりも遅れますか。

と、まあ筑波でのアップも含めれば今年のGWは毎日ローラー台回してたわけで。メインのローラー台メニューにしてる心拍160～165維持で回し続けるメディオ、最初のころは20分でいっぱいいっぱい、しかも10分くらいまで呼吸も落ち着かなかったのですが、最近は立ち上がり5分くらいで安定して比較的余裕持ったまま30分近く回し続けられるようになりました。多少なりとも心拍トレーニングの効果が出てるとは思いたいけど、自分的には『昔よりはマシ』程度の実感しかなかったりして('A`)

＃筑波はその実感すらできずに終わりましたしねorz

富士ヒルクライムまではもう少し負荷上げて、心拍165～170で25分～30分頑張ってみようと思います。できるかな。

もすこし速くなれたらね。

と、まあそんな感じで…

怪我の程度は低かったものの、ヘルメットが割れるくらいの衝撃を受けた影響か首筋が痛かったり、トップチューブにぶつけたか左の内太ももにアザがあったりと後々になってあちこちに微妙な痛みが出てくるものですねぇ。縫った額から頭皮の一部にかけて感覚がないのが微妙に不安ですががが。

左のふくらはぎ全体にも痛みがあるけど回すペダリングなら負担かからないし、ぶつけた左肩も横は辛いけど縦に動かす分には大丈夫っぽいのでとりあえず日曜からローラー台は回してます。さすがに日曜は様子見で軽くでしたけど。

Mt.富士ヒルクライム本番まで4週間切ってるし、トレーニング的にがっつり追い込むのは1週間前までだとすると3週間切ってるわけで微妙に焦りも出てきたりして。まあ自業自得なので仕方ないですね。

抜糸もまだだし、注文したヘルメットが届くまではどのみち外は走れないのでそれまではローラー台上でいつものメディオ＆ソリアにインターバルも加えて少しでもベストな状態にもっていきたいところ(`･ω･´)

ふくらはぎの痛みも取れたらトレーニングDVDもね☆（ゝω・）v

ちなみに注文したヘルメットはLASのHAXIAL。別モデルですがLASのヘルメットはサイクルモードで被ってみて特に違和感なかったのを思い出したので注文だけは早めにと思ったらGW中ショップは休みで(´･ω･`)

…な一方で自分は…

Dist：12.52km
Time：21:19
Avg. Speed：35.2km/h
Avg. HR：167bpm
Cal：483Cal
左膝、左脇腹、左肩、左額擦過傷(内左額2針)
左肩打撲
破傷風予防接種
1スティント目6周途中落車によりリタイヤ。

…と、まあ何しに行ったんだか…な今日この頃orz
しかも落車の原因は

…と、攻めた上での落車ならまだともかく、タダのわき見運転で自損事故という本当に情けない理由。しかも落車したらその場で動かないこととマニュアルに書いてあった気がしたのでしばらくそのままでいたのですが、完全スルーされてしかたなくよろよろとピットまで戻ることに('A`)

このスティントが終わったらチームメンバーに「筑波は落車が多いので気をつけるように☆（ゝω・）v」なんて偉そうな事言おうとしていた矢先に自らが落車してりゃ世話ないなと。まあ実際１日中あちこちで落車していましたしねぇ…。

医務室でケガの具合診てもらったところ、原因が原因なので大した速度が出ていなかったことと(でも30km/h↑は出てたみたいです)、比較的厚手なDefeetのアーム＆レッグカバーのおかげで擦過傷はホント大したことなく。ただ額が嫌な感じに割れちゃってたそうで病院送りにされて2針ほど縫うハメに。あと左肩も強打してレース続けるにはちょっとしんどい感じだったので身内ではリタイヤ扱いにしてもらい、病院から戻った残り5時間ピット要員に徹することに。
本来4人チームだったのですが、治療中チーム監督兼責任者のコバじゅんさんが付き添いしてくれたので(私信：ホントありがとでした)残った２人で、病院から戻った後も3人でローテさせることになってしまい情けなさと申し訳なさでいっぱいな1日でした。きっちりローラー台でアップしたりヤル気十分だったんですけどねー。ていうかローラー台回してる時間より実際に走った時間のほうが短かったです('A`)

ま、リベンジするイベントがまた一つ増えたということで(ぁ

ちなみに自転車のほうは身体がうまくクッション材になったみたいで奇跡的にほぼ無傷。病院で治療中自分の身体よりそっちの方が心配で気が気じゃありませんでしたｗ

そして2針の擦過傷だけで済ませてくれたヘルメット。

GW明けには抜糸できるそうなのでさっさと治して富士山に挑まなければっ！

ということでその準備とか。

天気がイマイチっぽいですが楽しんでこようと思います（´ー｀　）

非常に天気がよかったのと、今月は自転車イベントに参加した割には微妙に距離が稼げてなかったので1ヶ月ぶりに70km平坦走へ。今月は坂ばかりでしたしねー。
この日は風向きが良かったみたいで自分にしては終始イイペースで走れました（´ー｀　）

明日ミディアム走で追い込めば4月のマイレージ620ｋｍとこちらも自分的には悪くない数字かなーと。

Dist：71.79km
Time：2:23:51
Avg. Speed：29.9km/h
Avg. HR：146bpm
Cal：2,457Cal

昨日打ち上げに食べた焼肉を燃焼させるため…を口実に近所をのんびり散歩してたら途中で後輪がパンク。

今回のタイヤ、嵌めるのに散々てこずったのでうまくチューブ交換できるか不安でしたが、一度嵌めてビードワイヤーが伸びたか思ったよりはスムーズにタイヤの付け外しができて一安心。でもタイヤレバー最低2本は用意しておいたほうがいいみたいです。

タイヤをなでてみても特に異物が刺さったような形跡もなく、帰宅してチューブの方を調べてみたらバルブの根元に小さな穴が。

同じようなパンクは前に1度あって、その時は部屋で自転車眺めてニヤニヤしてたら突然「プシュ～…」と。ここに穴開いちゃうと修理して再利用もできないので悲しいところですね。

チューブが悪いのかリムが悪いのか分からないけど、また同じようなパンクが起きるようならリムのバルブ穴にテープでも貼ってみますか。

Dist：36.8km
Time：1:29:59
Avg. Speed：24.5km/h

この日のデータはEdge305のスタートボタン押し忘れたので('A`)サブの猫目サイコンから。

…のイラストを描くので終わりそうな今日この頃。

その前に明日のComic１ではよろしくです～。

この日のうぐいすラインはその名に相応しく、あちこちでウグイスの囀りを耳にすることができました。
そんな風情を味わう肉体的精神的余裕はありませんでしたけど('A`)

ということで3週間ぶりに長柄方面で坂トレ。前回走ったコースを少し見直して今回はこんな感じに。

距離は4kmほど減りましたが、車通りが少なくアップダウンをイイ感じに繰り返す無駄のない練習コースができました。この前2周くらいできたらうんぬんとか言ってましたがムリです死にますゴメンナサイ('A`)

でも長柄浄水場を1周する感じでラストの坂をもう1度登ればちょうど40kmくらいになりそうなので次回はその線でチャレンジしたいですね。

もてぎ以降、前よりにしていたクリート位置をちょっぴり後ろに戻したおかげでふくらはぎの負担が減ったものの、その分大腿部に疲れが溜まりやすいみたいでどっちがいいのか難しいところです。
足首の自由度も高い方がいいだろうし、脚全体の筋肉が使えるに越したことはないと思うので、これまたもてぎ以降始めてみた片足つま先立ちトレーニング(？)でふくらはぎが鍛えられたらまた戻してみようと思います。

Dist：38.94km
Time：1:21:40
Avg. Speed：28.6km/h
Avg. HR：147bpm
Cal：1,315Cal

3日以上空くのは2月の台湾旅行以来と考えると自分でも良く続けてるなーと。まあ数こなせばいいってモノでもありませんが('A`)

…絵もそのくらいの頻度で描けるようガンバリます(汗

そいえばこの前のもてぎで何を踏んだのか前タイヤに逆スネークバイトのようなえぐれができてしまいました。

後輪も以前から浅めとはいえザックリ切れてる傷があったのも気になったので連休前のこの機会にタイヤを交換することに。大して外走ってないのにもったいない('A`)

乗ってる時間より眺めたりウェスで拭きながらてニヤニヤしてる時間の方が長いので性能より見た目を優先。カラーバリエーションにシルバーがあってシュワルベのステルビオ以外に入手しやすそうなタイヤ…で今回選んだのはコンチネンタルのGP4000。実際はシルバーというより鉛色に近くてちょっとしょんぼり。あと噂どおりビート硬くて嵌めにくいです。タイヤレバー3本フルに使ったのは初めてかも。

…パンクしたら結構面倒な予感(汗

明日は長柄方面へ坂トレにいけたらいいな～…と、富士ヒルクライムを一つの目標イベントとして頑張ってる(つもりの)日々ですが、それ以降もシマノ鈴鹿ロードで去年ビリから5位だったオープン2に参加してそのリベンジと、のんびり長距離ライド系な10月のツール・ド・千葉にも参加してみたいなーなんて思ってます。

記憶や時間が飛んだり勝手にネーム変わってたりとさすがに3日くらい寝てないと色々とヤバいことになりますね(汗

ということでパンヤ本無事(？)入稿しましたー。32ページ500円です。GW中の暇つぶしにぜひｗ

アイススパな話は『スパッとパンパヤラ』として(受かれば)台湾合わせで出したいところです。当然表紙は温泉イラスト！！！！１１！！

＃当局に捕まらない程度でね＞自分

ついでに夏コミ新刊も台湾先行頒布！くらいの勢いで描きたいところですが、今回のグダグダっぷりを振り返ると九割九分ムリな気が(ぁ

真が延々とカニを食べ続ける漫画と変装変身した千早がパイ拓を取る漫画の2本立てで☆（ゝω・）v(嘘

原稿が追い込みなので手短に。

当然実走には及びませんが、1日数十分の通信空手(＝ローラー台)でも続ければ多少なりとも走りに結びつくことが分かったのでこれからも極力回していきたいですねー。

最近外走る機会が増えたおかげてご無沙汰気味のトレーニングDVDですが、今週久々に回して内容のバランスのよさを改めて実感。弱点のふくらはぎを意識しながら富士ヒルクライムまでにできるだけ週一で回していきたいところ。

allsports.jpで先日のサイクルモードエコクラシックの写真が掲載されました～。前回の富士では1枚も写ってなかったけど今回は参加者数の割には撮影枚数が多いせいか足攣ってマッサージしてるシーンや(補給中で)手放し運転してるアホっぽいシーンとかもフォーカス(古)されていたりｗ

とりあえず気に入った写真は…

特に2枚目は去年夏の鈴鹿ロードで撮ってもらえた

前回は半分自分への戒めにでしたが、今回はその夏から積み重ね続けた、最後まで頑張って走り続けた記念として買おうと思います（´ー｀　）

…やっぱ本当のリベンジは夏の鈴鹿ロードで去年と同じオープン2に参加することですかねー。

土曜だけでもお互い十二分に走ったのですが、せっかくここまで来たんだから古賀志林道～日光杉並木コースも走りたいよね～♪ということでイタヤを朝9時にチェックアウトしてろまんちっく村へ移動。ほんとドM集団(ぁ

スタート＆ゴール地点のろまんちっく村、走り終えた後ここの温泉施設に入ってリフレーッシュ！と思ったらGW前までリニューアル工事中とのコト。残念('A`)

古賀志山自体は昨秋、ジャパンカップのフリーランで走りましたが、日光杉並木まで走るこのコースは去年の6月以来2度目。当時は古賀志山の途中でダウンして本気で帰ろうとゴネたりしたものですｗ

ちなみに今回は言いだしっぺ＆ノリノリの私が先頭を走ることに。去年までの不甲斐ない自分自身に対するリベンジという思いもあって結構頑張って牽いたつもりでも峠以外で隊列がバラけることもなく、あげく農道ではアタック合戦ごっこしたりとみんな昨日の疲れはどこへやら。まあスピードはそれなりですがｗ

スプロケ、もてぎでは12-23で走ったのですが、さすがに坂のキツいこの日は12-25にスプロケ変えようと思って工具とか用意していたのに何とかなるだろうとそのまま走り出すことに。

＃一応何とかはなりましたが鶴C.C.や古賀志山はもう蛇行しまくりでサイコンのオートストップが働くくらいスピードも上がりませんでした(汗

初めて走るせんせいさんも古賀志山をはじめ全ての峠で頂上まで脚着かずに登れたりしてその潜在能力に(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ホント頑張らないと。

ちなみにうちらが走ったときは路面はちょっぴり濡れていたものの、戻ってくるまでほぼ雨に降られることなく快適に走ることができました。車に自転車積み終えてドライブがてら道の駅芳賀の温泉施設に行く間に本格的な雨が降ってきたりして、土曜の天気といい今回はホント運がよかったなーと。

そんな感じでサーキットから峠までとお腹いっぱいな2日間でした。今度はろまんちっく村リニューアルオープン後＆脚がフレッシュな状態で行きたいですねー。

Dist：48.30km
Time：2:01:20
Avg. Speed：23.9km/h
Avg. HR：139bpm
Cal：1,637Cal

えっと、Comic１発行予定のパンヤ本『パンヤパンパヤラDelight』ですが、現在ペン入れ真っ最中のひたすらアリンがアホな漫画とパンヤ大阪＆大阪Revolutionの再録でページがいっぱい^2(本当は時間がいっぱい^2('A`))なので、予定していたもう1本のアイススパでキャッキャウフフな漫画はｺﾞﾒﾝﾅｻｲなことになりました。いやほんとゴメンナサイ。最近健全エロ分が枯渇してるので何らかの形で出す気は満々です。

＃『パンヤ台湾』とかそんな名前で出そうかなと(ぁ

問題は再録分の絵が非常にアレでナニなコトでしょうか('A`)
時間あったらできる範囲で手直ししたいところ～。

あと普段からうちのイベント前スケジュールをご存知な方はお察しの通り、今回篠原はメンバーのスケジュールが合わなかったので新刊の予定はありません。スケジュールが合うタイミングで委託店向けに何か出したいとは言ってましたが、今のところそれ以上の話はまだ聞いていないので、詳細が分かり次第ご報告しますー。

順位こそ自分には不相応なくらい良かったものの、その内容は反省点ばかりな今日この頃。

Edge305のラップ機能による各周回データは下記の通り。オートストップ設定してたのでピットイン中の時間はカウントされてません。

オフィシャルでは1周7.2kmですが、最短距離で走ると6.8kmくらいになるので15周しないとリアル100km超えないんですねー。

そして3時間の速度変化グラフ。

茶色いグラフがグッと上がってる部分がダウンヒルストレートの坂なのですが、そこでの速度がふくらはぎが攣る6周目まで明らかにオーバーペースなのが一目で分かります。２周目の30km/hオーバーはさすがに誤差かと。
この間ペースの合うイイ感じの列車乗れて先頭交代しながら走っていたのですが、坂でバラけた列車はヘアピン後元に戻るので全く意味のない飛ばし方でした。22～3km/hで落ち着いて走っていれば脚攣ることもなかったのかなぁ…と思う一方で全力で登った充足感もあったりしていろいろと複雑なところ。

で、6周目途中で本格的に脚攣ってピットイン。10分くらいひたすらマッサージして再スタート。結局ふくらはぎの痛み抱えたまま騙し騙し走ることになって平均心拍数も最後まで150台と不完全燃焼気味。

様子見しながら1周したところで軽く流してるアンカーの選手を見つけてひたすら付き位置で8～10周目消化。カッコ悪すぎ('A`)
その選手が先頭集団の特急列車に乗ってしまった後はペースの合う人を見つけられず1周13分台、31km/hでひたすら一人旅。ラスト２周のバックストレートで今度は右ハムストリングまでもが攣りかける事態に。あまりにもの激痛に思わず声が出てしまいました(汗

それでも何とか走り続けて最後のストレートを精一杯飛ばして無事ゴール。オフィシャルのリザルトではトップから3周遅れの15周、3時間11分17秒403、平均時速33.87 km/h 。11分台は他に3人、しかも1人は7秒差だったのでリザルト表の1枚目に入れたのはラストスパートのおかげかも。

…と、まあそんな感じで現状の自分にできる精一杯の走りはしたつもりですが、やはり安定したペースで周回できるようにしたいですねー。

頑張るしか。＞自分

そして今回改めてEdge305の便利さも実感しました。一度設定すれば勝手にラップタイム記録してくれるし、こうやっていろいろ分析＆反省できるし、翌日のサイクリングも前もってルート登録したおかげで道間違えずに走れましたし、自転車本体共に走るモチベーションを上げてくれる良い機材だと思います（´ー｀　）

Dist：102.91km
Time：3:07:35
Avg. Speed：32.9km/h
Avg. HR：156bpm
Cal：3,481Cal

平均速度がオフィシャルと異なりますが、向こうは1周7.2kmとして計算してるせいでしょう。もうちょっと頑張れば34km/h台なんてぬか喜びしていた自分に現実を教えてくれるのもGPSサイコンですねorz

〆切…もありますが('A`)その前にサイクルモードエコクラシック♪

あ、Comic１のスペースは"え"01a『習志野海盗団』だそうです。

ツール・デ・フランドル、メチャクチャ面白かったですね～。序盤の解説を意識しながら再放送を改めて観ると更に楽しいです。
一方CYCLING.TVではデ・パンネ3日間レースやヘント～ヴェフェルヘムとか他のクラシックレースも観れるので非常に充実した自転車レース観戦週間を過ごしていますｗ

さて、センチュリオンのカーボンロードフレーム"ギガドライブ"をほぼ半額という処分価格で手に入れてから明日でちょうど半年。
購入当初はマイナーブランドの値段相応な安物カーボンフレーム程度だと思ったのに、実はその中身はプロチームに供給実績のあるレーススペックのフレームだと知ってホントいい買い物したなーとつくづく思います。カーボンフレームという所有感を満たすだけでなく走る面でもいいモチベーションになりましたしね☆（ゝω・）v

脚は全く追いついていませんけどorz

そういう見方だと08モデルのギガドライブ4000も中身は先月のツール・ド・台湾でステージ3勝挙げてるフレームなわけで。フォークはアルミコラムとちょっとコスト削り気味ですが、ハイモジュラスカーボン＆ナノカーボン採用の軽量フレームであの値段はお得な上に、マイナーブランドなおかげで店頭では値引率も高そうですし結構オススメなのではと思うのですが。

そしてフレーム換装半年記念日(？)となる土曜はいよいよ今季初参加の自転車イベント、サイクルモード・エコクラシック。ここ数日天気悪くて心配でしたが週末は天気も良くなりそうで一安心（´ー｀　）
もてぎ3時間マラソンは1周13分台、2時間59分59秒までに13周クリアを目標に頑張ろうと思います。

…あくまで目標ということで(ぁ

さらに今週末は北の地獄、パリ～ルーベ。生観戦は間に合わないかもしれないけどこっちも楽しみですね～。レース展開だけでなくフランドルに続いてどんなオモシロ機材が出てくるかも楽しみだったりしてｗ

距離は短かったものの、坂トレのおかげでダンシングの未熟さを思い知ったり、踏みのペダリングも未熟なせいか終盤ふくらはぎが攣りそうになったり、いろいろと内容のある週でした。

平坦になって登りきった！と思ったらまだ先に坂があって心が折れかけたというのもありますがｗとりあえず坂トレは全般的に15km/hを下回らないように登るのを目標で。

ローラー台ではソリアにトライ。AT値はよく分からないのでとりあえず170bpm維持を目標に。

2本目辺りから酸素供給が追いつかなそうな雰囲気でいろんな意味でドキドキでした。しばらく週1で頑張ろうと思います。

ちなみに今月からメディオは20→25分へ。

来週は週末お腹いっぱい坂を走れるのでｗアウトドア走は近場平坦走の予定で。走れるくらい余裕があれば、ですが('A`)

週一アウトドア走、今回は初の坂練。長柄ダムにある自然村まで移動して走ってきました。

地図と標高グラフ。地図の赤い部分＝グラフの色の濃い部分が坂キツめポイント。たぶん。

こんな感じで2～3%のダラダラ坂から10％超える(自分的に)激坂までバリエーション豊富な道ということもあっていいトレーニングコースにもなってるみたいですね。去年一度『奈良の大仏』を見にこの辺りを走ったことがあるのですが、その時もサポートカー付きの集団やソロで練習してる人とすれ違ったり、今日も競輪選手が何人も練習してましたし。うちもしばらくここで練習しようかなと。
できればアウトドア走を週2回にして1回は坂練、もう1回は中距離平坦走にしたいのですがそんな時間どこに('A`)

ちなみに坂らしい坂を実走するのは去年のジャパンカップフリーラン以来。今回自称ダンシング(＝タダの立ち漕ぎですが('A`))メインで坂を登れたあたりトレーニングDVDやら何やらの効果がそれなりに出たのかなーとか。去年までは坂どころか平地もシッティングでしか走れませんでしたし。ただ効率的なダンシングは全然できてないのでこの辺りはやはり実走重ねていくしかなさそうです。

坂トレの効率的にあまり起伏のない房総横断道路まで下りるより手前で曲がった方がいいのかなと。距離短くなる分2周くらいすれば脚もイイ感じに鍛えられるかなーとかとか。原稿終わったらそのくらい時間かけて走りたいところです。

終わったらね(汗

Dist：42.97km
Time：1:31:09
Avg. Speed：28.3km/h
Avg. HR：150bpm
Cal：1,431Cal

お知り合いさんたちと自転車屋巡りついでに欲しかった富士ヒルクライム用15-25Tスプロケとパールのコンフォートタンクトップパンツをげと。

普段穿いているのはこのジャージと一緒に買ったよく知らないメーカーの安物ビブなのでそろそろ良いものを履いてみたいなーと。まあ今までのでも特に不満はないし、もったいないのでイベントでしか穿けないと思いますがｗ

ついでにいくつかヘルメットを試着してみたのですが、前後に長い頭の形状の自分にはモストロは合わないことが判明して(´･ω･`)

結構外を走れたおかげで先月より約200kmプラスの688km。ただ走った場所は平地ばかりで心拍的にも全然追い込んでいないので、トレーニング的にはローラー台上の方が効果的＆効率的な気が。

ちなみにローラー台ではこの2ヶ月ミディアム走＝メディオを頑張ってきたのですが、富士まで2ヶ月切るということで4月からはソリアもメニューに入れたいところ。

間に7分間の休憩入れつつ最大心拍の90％まで上げて3分間維持を3本て…

…えーと…とりあえず週1でトライハルトしてみようかなと(汗

この半年間が本当に積み重ねになっているのかイマイチ分かりませんが、以前と比べたら多少は走れるようになったと思うので来月も頑張ろうと思います。

大腿四頭筋が（ほんの）うっすら割れてきたことが一番嬉しかったりしてｗ

原稿も頑張らないとネ。

先日から自転車レース専門インターネットテレビ、CYCLING.TV契約してます。Jスポで扱わないマイナーなレースのライブ中継や過去のメジャーレースも観れるのでローラー台の暇つぶしや作業中のBGM代わりになります。

契約してもアメリカ以外では観れないレースもあるので微妙なところですが、大抵その辺りのレースはJスポでも扱ってるので無問題？

と、まあそんなわけでこの日はお知り合いさんたちとお花見バーベキュー大会だったのでした。走って少しでもお腹減らしてガッツリ食べたい＆走って少しでも食べた分を燃焼させたいし、一応チャリダー名乗る以上らしいところを見せないと、と今回待ち合わせ場所の中野駅まで自転車で移動することにしました。

都内の道は比較的広くて走りやすいですねー。でも初めて走る道＆ひたすら一般道というのは緊張しますし、大きな川を渡る橋のアップダウンはそれなりにキツかったです('A`)

そしてこの日はちょうど桜が満開！どこもかしこも…

…と都内は春一色でした。

そして都内まで出たからには一度は登ってみたかった激坂。今回は目白の富士見坂にチャレンジ！

距離こそ短いもののこの壁は見ただけでゾクゾクしてきますｗ

インナーローで何とか登りきれたのですが、斜度のきつさそのものよりも斜度がきつくてひっくり返るんじゃないかというほうが不安でした(汗

食べて満足見て満足、そして乗って満足のそんな1日でした。明日は描いて満足な1日にしたいですね。

ちなみに今週の走行内容はこんな感じ。

明日都内の方へ出かけるのでその準備。電車代がもったいないから自転車にしようと。

自転車で直接都内にいくのは初めてなので、以前先輩に薦めてもらったサイクリングマップル東京をこの機会に買ってみました。都内って思ったより起伏あるんですねー。

途中目白の富士見坂にチャレンジしてみようと思いますｗ

走り終えた直後の体重が62kg切ってるのを見てつい嬉しくなる今日この頃。

ということで再び試走と称して一回り走ってきたのですが、この日は風向き的とコース的に横風＆向かい風ばかりで全く美味しくなかったり('A`)

…ダサかっこいいかな思ったら普通にダサいです(汗
まあ結構汚れのたまりやすいハブもキレイになると思うしこれも個性ということでここは一つ。

ハブの回転につられてハブ毛もたまに回ってしまい、オモリとハブがぶつかって音出すのでオモリが毛の中に埋もれるように取り付けるのがコツかも。

花島公園にちょっと寄り道。先日撮れなかった菜の花畑をぱちり。

Dist：72.47km
Time：2:35:32
Avg. Speed：28.0km/h
Cal：2,292Cal
Avg. HR：143bpm

フロントだけですが。

74デュラのリリースは20年以上前(！)ということで当然のことながら中古なのですが、手持ちのどのハブよりもスムーズに回ってビックリ。前オーナーの手入れが良かったのもあるとは思うのですが、歴代デュラの中でも74デュラのハブは一生モノと言われる理由がちょっと分かったかも。大事に使いつつバリバリ走りたいですねー。

先日のリアに続いてフロントも早速組み替え。ついでにリムテープもベロプラグに交換してみたのですが穴が大きくてポロポロ取れてしまうので木工用ボンドを使って軽く固定しました。リムテープ込みで740gだったのが、ハブで-10g、ベロプラグで-15gで715gへ。明日走ってみて問題なければリアもベロプラグに交換したいところです。

ホイールのぷちグレードアップも済んだので、あとはエンジン(=本人)を鍛えるのみっ！

多分今回クラブ一振りもしてないです。ていうかクラブ握ってさえいないかも。

組み直したホイールの試走ついでに船橋のY'sまで。帰宅後振れを調べてみたらほんのちょっとだけだったので少しはマトモに組めるようになってきたのかなーとか。
ただスポークテンション気持ち低めにしてみたのでしばらく様子見てみないことには何とも。青信号スタートで一度ぐんにゃり感があったのも気になるし('A`)

ということでマイチャリ定点観測(ぁ

前回はリムの左右でステッカー位置が違うことに気づかず組んでしまったので、その辺も直せて一安心（´ー｀　）
シルバーのバーテープはやはり統一感があって良いかも。ちなみに今回巻いたのはフィジーク。見た目も質感も巻き直しのしやすさもいいのでしばらくはこれにしようと思います。

ちなみにY'sで買ったもの。

ベロプラグはリムテープの代わりにリム穴を一つ一つ塞ぐパーツ。リムテープだと片輪20gなのが5g程度まで軽量化できるらしいです。
リムテープと比べてお財布も軽くなりますが('A`)今月の雑誌の記事によるとシマノも新デュラエースのホイールに同じようなパーツを採用するらしいですしそれなりに効果があるのではないかと。

タイヤレバー、普段このタイプのを使っているのですが、いつの間にかツールカンに入れてる1本だけになってしまったので予備に。

そしてハブ毛。これとスポークに通すプラスチックの輪っかは憧れでしたねー(ぇ
輪っかはともかくハブ毛はやはりデュラハブ使うならいつもピカピカにしていたいよね☆（ゝω・）vということでつい購入。でもこれ巻くと肝心のロゴが見えない罠。3色の派手な方に手を出す勇気はありませんでしたｗ

花島公園では菜の花の黄色がすっごくキレイでした。もうすっかり春なんですねー。

ミラノ～サンレモ観ながら今週のアレ。

生活サイクル直そうとして失敗→ローラー台タイムをフイにするを繰り返してこんな状態に('A`)

ていうかエコクラシックまでもうあと3週間なんですねー。もてぎは1年半ぶりということで楽しみな一方、ダウンヒルストレートをちゃんと登れるのかす～～～～っごく不安…(汗
翌日は古賀志林道～日光杉並木街道60kmサイクリングも予定してるし来週は頑張ろう。

あと6月の富士ヒルクライムに向けてジュニアスプロケの使える77デュラのリアハブが格安で入手できそうなので坂用チューブラーホイールに組んでいた78デュラハブをクリンチャーホイールに移植してみたり。105ハブでリムテープなし950gからリムテープ込み875gへ。32本というスポーク数を考えると結構頑張ってると思うし、デュラハブでこの重量なら最近ちょっと惹かれていたEURUSへの物欲も抑えられますｗ

逆にチューブラーホイールの重量は820g→870gに増えそうですが、15～23がクロスレシオという15-25Tのジュニアスプロケが使えるメリットで十分相殺できるかと。

もてぎと翌日のサイクリング用にホイール2セット持っていくのもかさばるし、クリンチャーならパンクしても気軽に直せるし、今回はクリンチャー1本でいってみようかなと。

……ていうか7850ハブでクリンチャー組めばよかっただけの話…？('A`)